यात्री लिफ्ट की गलतफहमी

ग़लतफ़हमी 1
"भागने" के लिए आसानी से दरवाज़ा उठाएँ या छत पर जाएँ
लिफ्ट में दो दरवाजे हैं, एक हॉल का दरवाजा और दूसरा कार का दरवाजा। हॉल के दरवाजे पर एक स्वचालित लॉकिंग डिवाइस स्थापित किया गया है। एक बार लॉक हो जाने पर, जब तक कि एलिवेटर कार अपनी जगह पर न चले और हॉल का दरवाज़ा और कार का दरवाज़ा ओवरलैप न हो जाए, मैकेनिकल लॉक हुक लॉक रहेगा। इसे खोला नहीं जा सकता. आपातकालीन स्थिति में, केवल योग्य कर्मचारी ही हॉल का दरवाजा खोलने के लिए विशेष त्रिकोणीय कुंजी के साथ लॉक हुक खोल सकते हैं।
फिल्म में छत को धक्का देने और लिफ्ट से बाहर निकलने का दृश्य अक्सर दिखाया जाता है, जो काफी बढ़ा-चढ़ाकर पेश किया गया है। यद्यपि लिफ्ट के शीर्ष पर एक आपातकालीन निकास है, प्रकाश छत को खोलने की आवश्यकता है और इसे खोलने के लिए एक विशेष कुंजी की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, एलिवेटर कार का शीर्ष वह स्थान है जहां रखरखाव कर्मी काम करते हैं। चारों ओर सिर्फ रेलिंग ही काम कर रही है। अपरिचित यात्री गलती से चढ़ जाते हैं। वे न केवल उत्तोलक मार्ग से बच नहीं सकते, बल्कि इसमें खतरे और चोट लगने का खतरा भी रहता है।
ग़लतफ़हमी 2
यदि लिफ्ट विफल हो जाती है, तो यह अचानक गिर जाएगी
ऊर्ध्वाधर लिफ्ट में एक पूर्ण सुरक्षा उपकरण होता है, जो सामान्य रूप से बनाए रखा जाता है और अचानक नहीं गिरेगा। जिसे यात्री "स्लाइडिंग सीढ़ी" और "स्लाइडिंग सीढ़ी" कहते हैं, वह वास्तव में एक भ्रम है। लिफ्ट में कम से कम तीन सुरक्षा उपकरण हैं।
सबसे पहले, लिफ्ट में ब्रेक होते हैं। जब कोई विफलता या बिजली की विफलता होती है, तो ब्रेक लिफ्ट को सुनिश्चित करने के लिए घूमना बंद करने के लिए ट्रैक्शन मोटर को लॉक कर देगा। दूसरे, ऊपरी और निचली सीमा जांच स्विच और मजबूर मंदी स्विच लिफ्ट शाफ्ट में सेट किए गए हैं। यदि लिफ्ट ऊपरी और निचले छोर तक चलती है, तो लिफ्ट प्रणाली मजबूर मंदी और सेटिंग स्थिति में प्रवेश करेगी। तीसरा, जब ओवरस्पीड गवर्नर को पता चलता है कि लिफ्ट ओवरस्पीड है, तो कैलीपर ब्रेक जुड़ा होता है और कार गाइड रेल पर फंस जाती है। यह दो बड़े सरौता की तरह है, एक बार जब लिफ्ट अत्यधिक गति से नीचे गिरती है, तो यह उसे गिरने से रोकने के लिए उससे चिपक जाएगी। यदि लिफ्ट तेजी से भूतल पर उतरती है, तो लिफ्ट के नीचे उतरते समय लिफ्ट के प्रभाव को धीमा करने के लिए अभी भी एक बफर है। लिफ्ट के संचालन के दौरान, यदि कोई मामूली खराबी लिफ्ट के फर्श का पता लगाने वाले सिग्नल के साथ समस्या का कारण बनती है, तो लिफ्ट सुरक्षा पुनरारंभ स्थिति में प्रवेश करेगी, संबंधित बटन कमांड को स्वचालित रूप से बंद कर देगी, और नीचे या ऊंची मंजिल पर लौटकर फर्श डेटा को रीसेट कर देगी। . इस प्रक्रिया में, यात्री लिफ्ट को नियंत्रित नहीं कर सकते हैं, और लिफ्ट चलती रहती है, इसलिए हर कोई गलती से सोचता है कि यह लिफ्ट "स्लाइडिंग सीढ़ी" या "स्लाइड" है।
गलतफहमी तीन
फ्लोर डिस्प्ले स्क्रीन 8वीं मंजिल से 6वीं मंजिल क्यों बन जाती है?
वास्तव में, जब लिफ्ट चल रही होती है, तो प्रदर्शित मंजिल से संबंधित संख्या बहुत सटीक नहीं होती है। जब लिफ्ट चल रही होती है, तो यह यात्रियों की समझ के लिए एक विशिष्ट ऑपरेटिंग वक्र के अनुसार शुरू होती है, तेज होती है, धीमी होती है और रुकती है। "विशेष रूप से हाई-स्पीड लिफ्ट के लिए, हाई-स्पीड चरण में ऑपरेटिंग दूरी 3 मीटर प्रति सेकंड से अधिक है, जो एक मंजिल की ऊंचाई से अधिक है। हालांकि, लिफ्ट लेने के बारे में यात्री की धारणा के लिए, प्रदर्शित फर्श नंबर सुपरइम्पोज़ किए गए हैं एक समान गति से, ताकि यात्रियों को यह न लगे कि लिफ्ट अप्रत्याशित रूप से तेज़ और धीमी है। जब कोई खराबी आती है, यदि लिफ्ट त्वरण या मंदी शुरू करने की प्रक्रिया में है, तो वास्तविक स्थिति और डिजिटल के बीच एक निश्चित त्रुटि होती है। लिफ्ट के बाद फर्श प्रदर्शित करें स्व-सुरक्षा बंद हो जाती है, फ़्लोर डिस्प्ले स्वचालित रूप से वास्तविक स्थिति पर स्विच हो जाएगा, इस समय, यात्रियों ने गलती से सोचा कि लिफ्ट अचानक कई मंजिलों से गिर गई, वास्तव में, लिफ्ट बिना फिसले सामान्य ब्रेकिंग दूरी के भीतर रुक गई।
गलतफहमी चार
लिफ्ट की विफलता एक दुर्घटना है
यह संभव है कि कुछ नागरिकों को लिफ्ट लेते समय असामान्य शोर सुनाई दे, या लिफ्ट के संचालन के दौरान लिफ्ट कार थोड़ी हिल जाए। इस स्थिति का सामना करते समय आपको घबराने की जरूरत नहीं है। रिपोर्टों के अनुसार, ऑपरेशन के दौरान लिफ्ट में अनिवार्य रूप से कई तरह की स्थितियाँ होंगी, जैसे असामान्य शोर, घबराहट, आपातकालीन रुकावट और यहां तक ​​कि फंसे हुए लोग आदि। ये केवल ऑपरेशन के दौरान लिफ्ट की खराबी हैं, लिफ्ट दुर्घटनाएं नहीं। लिफ्ट दुर्घटनाओं को सख्ती से और स्पष्ट रूप से परिभाषित किया गया है। विशेष उपकरणों पर प्रासंगिक कानूनों और विनियमों के अनुसार, लिफ्ट दुर्घटनाओं को केवल तभी लिफ्ट दुर्घटनाएं माना जा सकता है यदि लिफ्ट कार में लोग 2 घंटे से अधिक समय तक फंसे हुए हों और लिफ्ट गंभीर चोट, मृत्यु या बड़ी संपत्ति क्षति का कारण बने।
ग़लतफ़हमी 5
लिफ्ट बंद हो गई=लिफ्ट दुर्घटना
लिफ्ट के संचालन के दौरान, जब अचानक बिजली गुल हो गई और फंस गए, तो ज्यादातर लोगों की प्रतिक्रिया थी "मुझे फिर से लिफ्ट दुर्घटना का सामना करना पड़ा है।" हालाँकि, कुछ विश्लेषकों का कहना है कि लिफ्ट बंद करना वास्तव में यात्रियों के लिए एक सुरक्षात्मक उपाय है।
लिफ्ट के संचालन के दौरान, जब डिटेक्शन सिस्टम को पता चलता है कि लिफ्ट में असामान्यता या विफलता जैसी समस्याएं हैं, तो यह यात्रियों की सुरक्षा के लिए स्वचालित रूप से एक सामान्य प्रतिक्रिया करेगा, और फिर व्यक्ति को बंद कर दिया जाएगा। बिजली की विफलता अनिवार्य रूप से एक ऐसी घटना है जिसमें बिजली न होने पर लिफ्ट काम करना बंद कर देती है और लिफ्ट कार लिफ्टवे में खड़ी हो जाती है। यात्रियों को लिफ्ट में बंद कर दिया गया है, इस समय हां, यात्रियों को छोड़ने के लिए रखरखाव कर्मियों को केवल यात्री को मैन्युअल रूप से क्रैंक करने की आवश्यकता है।
लिफ्ट फंसने जैसी आपातकालीन स्थिति की स्थिति में, सबसे पहले, संपत्ति प्रबंधन कंपनी के ड्यूटी पर मौजूद कर्मचारियों से संपर्क करने के लिए आपातकालीन अलार्म बटन दबाएं; दूसरा, रखरखाव इकाई के बचाव नंबर पर कॉल करें; यदि संपर्क विफल हो जाता है, तो मदद मांगने के लिए तुरंत लिफ्ट के आपातकालीन नंबर 96333 पर कॉल करें। याद रखें, किसी भी परिस्थिति में आपको कार की छत पर चढ़ने या जबरन कार का दरवाज़ा खोलने जैसे खतरनाक व्यवहार में शामिल नहीं होना चाहिए।